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Este producto tiene la estructura razonable, el funcionamiento confiable, el aspecto hermoso, y mérito simple de la operación etc.
(galón de los 6.472 E.E.U.U.) camión del depósito de gasolina 24500L, camión de petrolero diesel del camino de 8x4 248HP
Descripción de producto detallada:
Detalles rápidos:
1. Nombre: Camión del depósito de gasolina
2. Rodillo impulsor: 8x4
3. dimensión (milímetro): 11990×2490×3150
4. Tipo del combustible: Diesel, gasolina, petróleo, petróleo crudo, propiedad anticorrosiva
5. Capacidad: 24500L
6. Material del tanque: Carbono Q345 de acero
ESPECIFICACIONES DE BASIC:
Propiedades del almacenamiento
Gasolina, diesel ligero, keroseno, líquido anticorrosivo etc.
Funciones
Como producto del transporte, se registra por completo de funciones por ejemplo: transporte del aceite, reaprovisionamiento
oferta, reaprovisionamiento del fijo-envase, y bomba portátil.
Sea popular adentro
La serie del combustible de aceite clasificada como los vehículos de reaprovisionamiento de combustible generales (con el sistema de bomba de aceite) y vehículos del tanque fiscales, ampliamente utilizados en compañías de la estación y de transporte del aceite.
Ventajas
Usos:
Utilizamos chasis chinos e internacionales de segunda clase para reinstalar, por ejemplo el grupo de Faw, Dongfeng, el chino camión, UD Nissan, Auman, Isuzu etc. extensamente utilizar en diversas unidades de transporte, compañías químicas y otras industrias logísticas. Las series del transporte del depósito de gasolina, en cuanto al camión del tanque entero, uso para el transporte la gasolina, gasoil ligero, petróleo y otras propiedades no--corresive del combustible, afectan raramente el daño para la bomba de aceite, el generador, el arma refullering, el etc.
Las series del transporte del depósito de gasolina, en cuanto al camión del tanque entero, uso para el transporte la gasolina, gasoil ligero, petróleo y otras propiedades no--corresive del combustible, afectan raramente el daño para la bomba de aceite, el generador, el arma refullering, el etc. Utilizamos chasis chinos e internacionales de segunda clase para reinstalar, por ejemplo el grupo de Faw, Dongfeng, el chino camión, UD Nissan, Auman, Isuzu etc. extensamente utilizar en diversas unidades de transporte, compañías químicas y otras industrias logísticas.
Especificaciones de la forma:
Especificaciones generales:
Tipo | Chasis | Dimensión externa (milímetro) LxWxH | Peso de bordillo Carga útil (kilogramo) | Modelo de motor (kilovatio) | El tanque volumen (m3) |
HZZ5162GJY |
CA1163P7- K2L2E |
7805×2490×3150 | 7805/8000 |
CA6DE3-18E3/ 136 | 12 |
HZZ5163GJY |
EQ1168KJ2 |
8650×2480×3000 | 7405/8400 |
ISBe185 30 ISDe185 30 ISDe185 30 ISDe210 30 | 12,6 |
HZZ5252GJY |
CA5253GJYP7- K2L11T3E |
11000×2490×3100 | 9805/15000 |
CA6DE3-22E3 CA6DE3 -18E3 | 22 |
HZZ5253GJY |
CA1253P7- K2L7T1E |
10340×2490×3100 | 10805/14000 |
CA6DE3-22E3 CA6DE3 -22F3 | 22 |
HZZ5254GJY |
ZJZ1250D- PG7AD3 |
10560×2495×3200 | 10805/14000 |
CA6DF3-22E3SC8DK240Q3 | 21 |
HZZ5252GJY |
DFL1250A9 |
10965×2490×3300 | 12400/12470
|
ISDe230 30 ISDe245 30 ISDe270 30 | 18,5 |
HZZ5312GJY |
ZJZ1250D- PG7AD3 | 11980× | 14305/16500 |
BF6M1013-26E3 BF6M1013-28E3 | 24,5 |
Especificaciones de la unidad:
Modelo | HZZ5313GJY |
Modelo del chasis | DFL1311A4 |
Fabricante del chasis | DONGFENG |
Dimensión externa (milímetros) | 11990×2490×3150 |
Volumen eficaz del tanque (m3) | 24,5 |
Transporte de medio | Gas/diesel |
Distancia entre ejes (milímetros) | 1950+4250+1300 |
Total fórmese (los kilogramos) | 31000 |
Peso de vicia (kilogramos) | 13870 |
Carga útil (kilogramos) | 17000 |
Modelo del motor/poder del motor (kilovatios) | ISLe315 30/232 ISLe340 30/250 dCi340-30/250 L315 30/231 |
Tipo del combustible | Diesel |
Estándar de emisión del vehículo | III nacional |
Espec. del neumático | 10.00-20 |
Max. Speed (kilómetros por hora) | 90 |
Ventaja competitiva:
- De alta potencia, aligere el peso, Niza funcionamiento, ampliamente utilizados en la estación del aceite y algunas compañías logísticas.
- Utilizamos las colocaciones del OEM, hacemos el petrolero sólido y durable, y reducimos el coste para actuar y para mantener.
- El petrolero líquido se produce con los equipos especiales tales como el corte de soldadora automática (los 8m) y del plasma del CNC y la soldadura al arco sumergida automática formando que pueden realizar la soldadura por un lado en forma por dos lados, teniendo los méritos de la calidad estable, menos coste, y apuesto.